Interview de Bernard PEVEL du Surf Club de Royan

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Bernard, tu as été plusieurs fois très bien classé en longboard, peux tu nous rafraichir la mémoire ?

Cela fait pas mal d’années que je fais les compet ( avec une pose de 4 ans ), aujourd’hui j’ai 45 ans.

je suis actuellement 11 ° du Classement fédéral longboard Open, après un bon résultat sur la coupe de France de Siouville ( 3° )
J’ai gagné le championnat de France Master il y a 3 ans, avec un podium quasiment chaque année.
Au niveau régional je suis le Champion en Titre ( 2013 )
Je fais principalement de la compétition pour bouger et voir d’autres personnes, le résultats vient si les conditions sont reunies ( moi et moi !!!!)
Depuis quand pratiques tu le longboard ?

Je pratique depuis une quinzaine d’années, un peu par hasard au début.

Je faisais pas mal de compet en shortboard, et un jour sur une compet interrégionalle ( charente-vendée ), il manquait un compétiteur en Longboard. Je n’en avais jamais fait, et j’ai gagné cette compet.
l’essentiel est de s’amuser.
Combien de pratiquants de longboard au Surf Club de Royan ?

Il y a trop peu de pratiquants pur Longboard au Club, beaucoup en font quand les vagues sont petites, alors que le Longboard avec un peu de taille c’est vraiment super. On peut partir de bonne heure et faire plein de manoeuvres variées (modernes et classiques )

Préfères tu le style old shool ou es tu plutôt « moderne » ?

A la base je suis plutot Moderne ( avec mon passé de Surfeur)mais avec les nouveau critères de jugement, j’ai beaucoup travaillé le classique cet hiver à la Martinique ( l’eau à 28° cela aide )de coup je me suis aperçu que j’aimais bien faire les long noses, même si un bon roller n’est pas de refus.

Quel est ton quiver en longboard ?

J’ai actuellement une seule planche, une 9’1 Colors epoxy ultra light, que ma fait faire Antoine  du SPOT surf Shop

Elle est vraiment trés polyvalente, avant j’avais toujours 2 planches, mais à l’eau j’avais toujours l’impression de ne pas avoir la bonne, et quel déménagement à chaque fois. En plus je me suis mis au Sup, il y a 2 ans.
J’ai une grosse aide de Sooruz pour le Néoprène ( qui est vraiment top ) et les vêtements.
Yann et Matt ( les patrons de Sooruz ) sont vraiment super sympas, en plus c’est une marque Charentaise.
Le Surf Club Royan aussi m’aide beaucoup ( inscriptions et déplacements cette année )
Quel est ton spot préféré et pourquoi ?

Je n’ai pas vraiment de spot préféré.

Je surfe souvent Pontaillac devant le club ( c’est super pratique ), la Côte Sauvage quand la météo est bonne et Tartane ( Martinique ( l’hiver )
Au cours de mes déplacements, je surfe aussi beaucoup d’autres spots, j’aime bien changer, je prends du plaisir quelles que soient les vagues, on a tellement de chance.
Quelle est la planche que tu conseillerais à un débutant qui n’a jamais fait de surf avant ?

Une planche volumineuse et pas fragile.

Bic propose toute une gamme de planche allant de la 9′ à la 10′, elles sont super solides et pas trop chères.
Surtout je lui conseille de prendre des cours dans un club, il gagnera beaucoup de temps au début et s’évitera pas mal de galères.
As tu des projets en particulier ?

surfer le plus longtemps possible, pourquoi pas vivre la moitié de l’année aux Antilles
Après rien de plus, c’est deja pas mal

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Bien entendu si tu as d’autre thèmes que tu veux aborder tu es libre d’y ajouter des questions 🙂

Un grand merci à Isabelle ( ma femme ) pour partager ma passion, même si ce n’est pas la sienne ( elle c’est le Cheval )

Un grand merci aussi à tous ceux qui ont participé à l’histoire du Surf Club Royan, qui est passé en 21 ans du  » Tiers monde du Surf  » ( Il se reconnaitra ) à un des plus gros club Français ( 1° en 2012 en nombre de licenciés )
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Quel combi vw choisir pour le surf ? Un T2 ou un T4

Grande question existentielle :  Quel combi vw choisir pour le surf ? Un T2 ou un T4

Jusqu’à maintenant nous avions un T4 caravelle bien pratique pour transporter les longboards et les sup puisque nous avions retiré le siège avant et la banquette 1 place du milieu.

On pouvait donc y mettre 5 à 7 planches sans aucun soucis… 🙂

Mais impossible de dormir dedans ou d’y cuisiner, surtout à 4.

Nous décidons donc de changer de véhicule avec une petite larme car on l’aime bien notre T4.

Nous voudrions un T2 ou un T4 dans lequel il est possible de dormir à 4 donc avec un toit relevant.

Notre idée première : un T2

C’est le combi volkswagen de référence, il est beau et il nous rappelle cette période du peace and love… L’insouciance, les voyages,etc…

Mais le moteur est plutôt capricieux, il consomme 12 a 13 litres d’essence au 100 km.

De plus il roule à 80-90 km/h (et 60 en côte) et est souvent victime de rouille…

Notre choix numéro 2 un T4 california advantage

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Pour les planches, nous testerions un système d’attache avec des sangles au niveau du toit… la consommation est de 7 litres de diesel au 100 km…

Après de longues nuits de reflexions et de doutes, Nous avons cherché à trouvé un combi T2 sur leboncoin sur les conseils de l’excellent blog Be Combi… Mais en vain…

Nous avons vu peu de modèles, et surtout dans un état très médiocre au niveau moteur et carrosserie.

Nous avons donc décidé de contacter un professionnel et de tenter de trouver la perle rare aux USA.

Après nous en avoir présenté plusieurs nous en avons trouvé un qui nous plaisait. Notre interlocuteur a tenté de joindre le vendeur, mais celui ci n’aimant sûrement pas les français n’a jamais répondu…

Je commençais à désesperer quand, le responsable de la boite d’import m’envoie un lien vers un combi… vers Le combi.

Un superbe westy de 1976 qui a seulement 18 000 miles et qui a toujours dormi dans un garage. Il est dans un état impeccable…

Nous engageons les négociations auprès du vendeur et après pas mal de stress et de tractations, alors que nous pensions l’affaire perdue, le vendeur (Guillermo que je remercie au passage) accepte notre proposition, alors même qu’il aurait pu en obtenir bien plus…

Ce sera donc un magnifique westy de 1976 avec un moteur de 2l (et 10 CV) qui nous promènera désormais pour aller surfer… 🙂

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L’histoire de ce combi est sur le blog http://www.mon-combi.fr